Упорные Шариковые Подшипники

Упорный подшипник способен воспринимать только осевой тип нагрузок, к радиальной их составляющей он не восприимчив. В его состав входят два кольца, с закрепленными в сепараторе телами качения. Классифицируется этот тип подшипников по форме посадочной поверхности колец. Она может быть сферической или плоской. Тела качения могут быть шариковыми или роликовыми. Упорные подшипники классифицируют дополнительно как открытые или закрытые, без сепараторов, одинарные или двойные. Последние могут воспринимать двухстороннюю осевую нагрузку, а их одинарные собратья – одностороннюю.

Данный вид подшипников работает на меньших частотах вращения, так как имеются ограничения по центробежным нагрузкам. Для более высоких частот или скоростей используют упорно – радиальный вид этих изделий.

Особенности упорных подшипников

Известно, что сепаратор у упорных подшипников может быть двух видов. В полностью закрытом или цельном, для каждого шарика имеется свое посадочное место. В штампованном или открытом таких мест нет. Производство цельного вида обходится дороже. Ввиду этого можно понять почему изделий этого типа не очень много.

Однако, важно понимать, что использование открытого вида сепараторов на больших скоростях вращения нередко приводит к серьезным проблемам. От большой нагрузки перемычки лопаются, и все шарики собираются в одной части подшипника. Это выводит его из строя. Кроме самого устройства, может пострадать дорогостоящее оборудование.

Для исключения подобных случаев лучше приобретать дорогостоящие подшипники, которые имеют литой сепаратор. Эти изделия высококачественны, у них для каждого шарика имеется свое посадочное место.

Однорядные упорные шарикоподшипники

Однорядный тип упорных шарикоподшипников хорошо воспринимает одностороннюю осевую нагрузку. Поэтому они хорошо фиксируют любой вал по одной стороне. Радиальные же нагрузки они не выдерживают и выходят из строя при их наличии.

Односторонний упорный шарикоподшипник имеет дорожку качения на тугом кольце. Это кольцо крепится на валу. Также он состоит из комплекта с шариками в сепараторе и свободного кольца в корпусе. Оно имеет дорожку качения, форма его опорной поверхности плоская или сферическая. Для компенсации начального перекоса используется сферическое свободное кольцо. Важную роль в этом процессе занимает подкладное кольцо, также со сферической поверхностью. По регламенту, эта деталь закладывается отдельно. Данный тип подшипников является разъемным, в монтаже он прост, этот процесс максимально индивидуализирован. Любая деталь изделия монтируется отдельно.

Двойные упорные подшипники

Двойной тип упорных шарикоподшипников отлично работает с двухсторонними осевыми нагрузками. Естественно его использования при двухсторонней фиксации валов. Однако, следует исключить радиальную составляющую нагрузки. Двусторонний упорный шарикоподшипник состоит из тугого кольца, имеющего дорожку качения. Она расположена на обеих его поверхностях. Кроме этого имеются сепараторы с шариками. Их два комплекта. Дополнительно, в комплектацию входят свободные кольца с дорожками качения. Этих колец два. Данный тип подшипников относится к разъемным.

Типы свободных колец, сепараторов и шариков сходны с соответствующими одинарными подшипниками. Упорные шарикоподшипники эксплуатируют на значительно меньших частотах вращения в сравнении с другими типами аналогичных изделий. Причина этому – ограничения по центробежной нагрузке на шарики.

Сепараторы упорных подшипников имеют два вида конструкции. В полностью закрытом или цельном, каждый шарик имеет посадочное место. В открытом таких мест нет. Производство закрытого вида дороже. Поэтому становится понятно почему изделий этого типа не очень много.

Между тем, использование открытого вида сепараторов на больших скоростях вращения, нередко приводит к поломкам и сбоям. Не выдерживая нагрузки, перемычки лопаются. Шарики сбиваются в одно место подшипника. Это выводит его из строя. Кроме самого изделия, ломается оборудование.

Во избежание подобных рисков, лучше использовать более дорогие подшипники, которые имеют литой сепаратор. Эти элементы высококачественны, у них для каждого шарика имеется свое посадочное место. Также, они имеют повышенную степень точности.

Данные изделия устанавливаются на тихоходные редукторы, шпиндели и вращающиеся центры металлорежущих станков. Их ставят на домкраты, задвижки и т. п. Упорно – радиальный вид шарикоподшипников применяется на поворотных опорах.

Вместе с Balto-Comert вы сможете сэкономить свои силы и время. Просто откройте наш каталог подшипников где вы сможете подобрать именно тот упорный подшипник который вам нужен. Balto-Comert - это официальный дистрибьютор брендов SKF, NSK, CRAFT и MEGADYNE, и может гарантировать высокий уровень качества продукции. Если у вас появились какие-либо вопросы, обращайтесь к нам по телефонам +373 (68) 455944 и +373 (22) 890308 или по электронной почте balto-comert@mail.ru