Balto-Comert - подшипники онлайн
  • uds-game
Рус

Подшипники


В последнее время такой прозаичный предмет, как подшипник, обрел неслыханную известность. А все благодаря примитивной детской игрушке - спиннеру. И хотя увлечение ею уже плавно сходит на нет, она оставила свой след, приведя наглядный пример использования подшипника. В действительности же сфера применения этого нехитрого устройства очень широка. Мы не замечаем этого, но оно встречается в жизни гораздо чаще, чем кажется. Ведь подшипники скрываются в самых неожиданных местах от обычного блендера до стоматологических агрегатов для лечения зубов. Стоит ли говорить о различных видах двигателей и прочих крупных и важных механизмах.

Конструкция подшипника

Подшипник представляет собой конструкцию узла для сборки. Как правило, он является частью опоры, он поддерживает ось, вал - подвижную конструкцию, которая имеет определенную жесткость. Назначение подшипника - фиксировать ее положение в пространстве, а также осуществлять качение и верчение, вспомним как крутится спиннер, по наименьшему пути сопротивления. Он воспринимает разные виды нагрузок от подвижного узла и передает ее на остальные детали.

В зависимости от строения, подшипник может скользить или качаться, от этих видов движения происходят и названия разновидностей. В подшипнике скольжения основу составляет стационарный цилиндр, содержащий в себе движущийся элемент, он называется вал. Иное название для таких подшипников - втулки.

В подшипнике качения на себя принимают всю нагрузку шарики или ролики. Как правило такие подшипники включают в себя внутреннее и внешнее кольцо, сепаратор и шарик, он называется тело качения.

Виды подшипников, их строение и применение

Подшипники качения имеют очень широкую классификацию в зависимости от типа тел качения, нагрузки, для которой они предназначаются, формы роликов, материала шариков или иных тел качения (например, цилиндров) и числа их рядов. Рассмотрим все разновидности поподробнее.

Подшипники роликовые с коническими роликами

Такие подшипники имеют ролики в форме конусов, которые катятся по коническим дорожкам.. Они могут воспринимать одновременное воздействие осевой и радиальной нагрузок. Для обеспечения низкого трения и правильного качения, поверхность конических роликов вместе с осью подшипника образуют определенный угол, под которым их вершины находят общую точку на оси подшипника. Чем больше угол контакта, тем большую осевую нагрузку может нести подшипник. Эти подшипники различают по количеству рядов роликов. Производятся в разных размерах и имеют очень широкое применение.

Подшипники для корпусных узлов

Большинство разновидностей подшипников качения и скольжения выпускаются в готовом для установки виде - в виде корпусных подшипниковых узлов. Это позволяет сэкономить время на сборке и подборе необходимых компонентов. Подшипник уже установлен в прочный корпус, отсюда и его название - корпусный. Тем самым обеспечиваются комбинированные нагрузки в случае, если посадочные отверстия в станине станка невозможны и нежелательны.

Закрепляемые подшипники

Корпусные подшипники, они же закрепляемые, имеют в своей основе шариковый подшипник с уплотнением и наружным кольцом, которое обладает сферической формой. Обычно это кольцо с удлинением и приспособлением для крепления к валу. Корпусные подшипники являются неотъемлемой частью корпусного узла. Составляющими такого узла являются однорядный радиальный подшипник и корпус со сферическим посадочным кольцом, куда и помещается корпусный подшипник. Такая конструкция уже содержит смазку и уплотнения с обеих сторон, поэтому она полностью готова к монтажу.

Автомобильные подшипники

Ступичные подшипники - неотъемлемая часть автомобиля. Эта часть колеса обязана выдерживать высокие нагрузки: осевую и радиальную. Поэтому такой материал считается расходным. Его необходимо периодически менять и сразу на двух колесах. В качестве подшипников ступицы используются следующие разновидности:

  • Радиальный однорядный шариковый - сегодня встречается только на внедорожниках и грузовых авто.
  • Двухрядный радиально-упорный шариковый - простота установки и компактность это его преимущества.
  • Двухрядный-конический роликовый - компактность, небольшой вес и встроенные уплотнители.
  • Подшипник ступицы с фланцем отличается повышенной жесткостью и легкой установкой.
  • Подшипник ступицы с двумя фланцами имеет защиту от загрязнений и легкие монтаж/демонтаж.

Игольчатые роликовые подшипники

Они снабжены цилиндрическими длинными роликами, длина которых в несколько раз превышает их диаметр. Отсюда и название игольчатые. Игольчатый подшипник очень компактный в плане толщины. Его можно использовать без колец, только в виде сепаратора с роликами. Их применяют во многих сферах: от конвейеров до робототехники. Подшипники выдерживают большие ударные и осевые нагрузки, но им противопоказаны радиальные и комбо нагрузки. Используются в механических приборах и оборудовании, где важны компактность и грузоподъемность, например, электроинструменты, крестовины карданного вала, шестеренчатые наосы и т.д.

Упорные шариковые подшипники

Они работают в упоре с осевой нагрузкой. Также эти подшипники выдерживают и радиальную, но она должна быть значительно меньше. Кольца упорного подшипника примерно одинаковы по диаметру, вращение и сама передача нагрузок происходит между ними. Бывают одинарные и двойные. Применить радиальную нагрузку к двойным упорным подшипникам невозможно, зато осевая нагрузка воспринимается ими в двух направлениях, так они могут держать вал относительно оси. Используются в машиностроении.

Роликовые сферические подшипники

Эти подшипники очень надежны и способны самоцентрироваться. Выдерживают разные виды нагрузок в больших объемах, хорошо работают в условиях перекоса колец, приспособлены для ударов и вибраций. Сферические роликоподшипники имеют две дорожки качения, по которым движутся ролики-бочки, фиксация происходит с помощью сепаратора. Дорожка, по которой катятся бочки, сферической формы, что позволяет им катиться по ней свободно, таким образом и допускается самоустановка, т.е. самоцентрирование. Эти подшипники применяются в промышленности, сельском хозяйстве и автомобилестроении.

Цилиндрические роликовые подшипники

Здесь используются ролики-цилиндры, поэтому подшипники называются цилиндрическими. Цилиндры катятся при вращении подшипника и берут на себя нагрузку. Грузоподъемность такого подшипника значительно больше, чем у шарикового, скорость вращения при этом меньше и момент трения несколько возрастает. Могут иметь один ряд цилиндров, два или четыре, а есть с фасовочным кольцом. Используются для тяжелых редукторов, мощных электрических машин и буксов вагонов.

Радиальные однорядные шариковые подшипники

Обычные неразборные подшипники, которые применяются для высоких скоростных вращений, легко монтируются и отличаются надежностью в эксплуатации. Применяются в бытовой технике, машинах и различных заводских станках. Имеют специальные канавки, с их помощью шарики контактируют со стенками. Поэтому подшипники выдерживают любые нагрузки в обоих направлениях при достаточно высоких скоростях.

Сферические шарнирные подшипники

По своей сути, это просто втулки сферической формы, которые снабжены внешними и внутренними кольцами скольжения со сферическими поверхностями. Они выносят большие радиальные и осевые нагрузки в двух направлениях. В основном эти подшипники применяются в промышленности и машиностроении.

Радиально-упорные шариковые подшипники


НАШИ ПАРТНЕРЫ

fag_img.jpg
В 1952 году игольчатый подшипник INA заменил ранее...
prod-megadyne.jpg
Вы хотите идти в ногу с миром -...
FAG1.jpg
Бдительность марки делает бренд FAG представленным на международном...
nke1.jpg
Торговая марка NKE Bearings с самого начала завоевала...
NSK-logo1.jpg
NSK Bearings компания, которая сегодня хорошо известна на...
prod-craft.jpg
Craft bearing - бренд мирового класса, предлагающий широкий...
prod-kyk.jpg
Kik bearing - бренд доверия в Молдове. Только...
prod-skf.jpg
За небольшими компаниями стоят самые известные бренды, такие...
Молдова, Кишинёв, Мунчештское шоссе 191/1
+373 (68) 455944
+373 (60) 690 990
+373 (22) 000 890
balto-comert@mail.ru
Пн-Пт - 09:00 - 17:00
Сб - 10:00 - 14:00